Поздравить АО «Гипроцветмет»
День открытых дверей
Технологический аудит временного технологического проезда месторождения, расположенного в республике Саха-Якутия и разработка рекомендации по восстановлению и содержанию дорожного полотна"
Республика Саха, Россия
Технологический аудит направлен на разработку мер по повышению прочности дорожного покрытия (износостойкости и ровности), учитывая осевые нагрузки, интенсивность движения техники и доступные дорожно-строительные материалы.
География: Республика Саха, Россия
Подъездная дорога предназначена для перевозки руды, грузов, людей и технологического и хозяйственного транспорта. Из-за климатических условий региона верхний слой дороги быстро разрушается, образуя неровности и оголяя дорожное полотно. Это влияет на выполнение планов по грузоперевозкам, поэтому необходимо оценить ситуацию и предложить рекомендации по восстановлению временного технологического проезда (ВТП).
Специалисты отдела генерального плана АО «Гипроцветмет» проанализировали проектные решения по строительству ВТП, включая фактический и планируемый грузопоток, нагрузку на дорогу и объём ремонтных работ.
Результатом работы будет заключение по итогам технологического аудита, содержащее рекомендации по восстановлению и обслуживанию дорожного покрытия ВТП с учетом прогнозируемых динамических нагрузок (максимальных осевых нагрузок и объёма грузоперевозок), имеющейся сырьевой и производственной базы, обоснование предложенных решений и приблизительный расчёт стоимости восстановления и дальнейшего обслуживания 1 квадратного метра ВТП.
Подъездная дорога предназначена для перевозки руды, грузов, людей и технологического и хозяйственного транспорта. Из-за климатических условий региона верхний слой дороги быстро разрушается, образуя неровности и оголяя дорожное полотно. Это влияет на выполнение планов по грузоперевозкам, поэтому необходимо оценить ситуацию и предложить рекомендации по восстановлению временного технологического проезда (ВТП).
Специалисты отдела генерального плана АО «Гипроцветмет» проанализировали проектные решения по строительству ВТП, включая фактический и планируемый грузопоток, нагрузку на дорогу и объём ремонтных работ.
Результатом работы будет заключение по итогам технологического аудита, содержащее рекомендации по восстановлению и обслуживанию дорожного покрытия ВТП с учетом прогнозируемых динамических нагрузок (максимальных осевых нагрузок и объёма грузоперевозок), имеющейся сырьевой и производственной базы, обоснование предложенных решений и приблизительный расчёт стоимости восстановления и дальнейшего обслуживания 1 квадратного метра ВТП.